使用架橋機(jī)的一些常規(guī)技巧

架橋機(jī)雖然已經(jīng)順利投入使用，但是平時(shí)使用架橋機(jī)的一些技巧等還是需要普及一下的，操作人員需要注意一些常規(guī)技巧整理好了，請(qǐng)看以下內(nèi)容：

1．我們市場(chǎng)上經(jīng)常見(jiàn)到的架橋機(jī)，多為組合的桁架式，拼接比較方便，根據(jù)不同的使用環(huán)境，課可以改造某些部分，這是它*大的特點(diǎn)，桁架式本來(lái)改造就方便。

2．都是簡(jiǎn)易桁架式，采用貨運(yùn)方便，一般貨車(chē)裝卸都可以，有些長(zhǎng)度大的，可以需要采用長(zhǎng)度較長(zhǎng)的運(yùn)輸車(chē)。

3．拆卸方便，一臺(tái)吊車(chē)和幾個(gè)工人就能完成，一般三個(gè)工作日就能完成一臺(tái)架橋機(jī)的拆卸。特大型噸位的除外。

4．由于其結(jié)構(gòu)的特性，兩個(gè)主梁支架更容易變跨，方便了人力作業(yè)，提高了工作效率。

5．具有換向功能，可以在橋頭作業(yè)，也可以吊運(yùn)橋梁到中間轉(zhuǎn)換，這在90年代是不可以實(shí)現(xiàn)的。

6．穩(wěn)定行強(qiáng)，作業(yè)重心低，大大提高了**性。

7．加入了變頻性能，使其功耗更低，更具有環(huán)保作用。

8．采用液壓升降，在一定范圍內(nèi)，支腿的承受重力更小。

鐵路架橋機(jī)的主梁構(gòu)成及其優(yōu)勢(shì)引見(jiàn)

鐵路架橋機(jī)在停止操作的時(shí)分一定要留意前、中、后支架的所在位置，這樣才能夠保證在吊起重物的時(shí)分，根基結(jié)實(shí)。鐵路架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，由于其主要功用是將梁片提起，然后運(yùn)送到位置后放下。但其與普通意義上的起重機(jī)有很大的不同。其請(qǐng)求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

鐵路架橋機(jī)主梁由三角形節(jié)梁焊接而成，整個(gè)梁體重心低，十分平安，梁體中間的蜂窩孔能夠減輕風(fēng)力對(duì)梁體的影響，梁節(jié)間銜接由六個(gè)鋼銷(xiāo)銜接，組裝極為便當(dāng)。蜂窩梁的架橋機(jī)其重量介于箱形梁和桁架梁之間，鋼性大撓度小，過(guò)孔時(shí)無(wú)需前導(dǎo)梁又不需增加配重便可直接過(guò)孔。另一個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)是邊梁的架設(shè)，蜂窩梁架橋機(jī)能夠采用單梁側(cè)負(fù)重起吊，支腿不懸空，架設(shè)時(shí)能夠點(diǎn)動(dòng)控制架橋機(jī)挪動(dòng)間隔，前后左右挪動(dòng)自若，到位十分精確，架梁誤差在5mm以內(nèi)，免去運(yùn)用撬杠人力推拉，十分便當(dāng)。蜂窩梁架橋機(jī)能夠架設(shè)彎度在內(nèi)5度以內(nèi)，上下坡度小于或等于5%以內(nèi)，跨度在60米以內(nèi)的公路鐵路橋梁。

鐵路架橋機(jī)起重機(jī)大臂涂玻璃膠后能夠避免雨后構(gòu)成黑條，在后面焊上鋼筋能夠維護(hù)起重臂的燈泡，卷?yè)P(yáng)機(jī)一前一后能夠保證起臂的時(shí)分沒(méi)有過(guò)大的摩擦，能夠延長(zhǎng)鐵路架橋機(jī)的運(yùn)用壽命。